MotoClup | Motosiklet Kullanıcılarına Özel Sosyal Medya

38 w

Comment

Hep merak ediyorum, uzul yol, şehir içi ve virajlarda nasıl, bi yandan çok rahat görünüyor diğer yandan virajlarda atv hissi yaratır mı düşüncesi var

· Reply · 1744442453

Ben bunları test ettim. Yol tutuş ve frenaj çok iyi yağmurda, virajda ön tekerler bırakmıyor yolu, uzun yolda da yormuyor. Göğüs kısmı büyük olduğu için rüzgar almıyorsun Virajda ATV hissi yaratmıyor sadece tek konu var, ben bazen virajlarda fazla yatabiliyorum fakat bu motorda belli bir yere kadar yatabiliyorsun ki bu da bir scooter için normal bir açı, ben bazen yatırdığım için motoru bana enteresan gelmişti.

· Reply · 1744451609

İlk defa 3 teker kullanıyorum ve 3. Haftadayım. Bir kere kesinlikle atv hissi vermiyor. Ön iki amortisör teleskopik sistem olduğundan Murat beyin de dediği gibi hatta normal bir scooter dan çok daha iyi ve güvenli yatabiliyorsunuz. Genellikle bu motorlarda ayak freni var ve 60/40 ön arka çalışıyor. Bu da oldukça iyi bir özellik. Çift teker avantajı şu ki; Yağmur yağmış, tramvay demiriymiş ya da emniyet şeridindeki kalın beyaz çizgiymiş bunların hiç biri sizi rahatsız etmiyor. Bu açılardan güvenlik Konfor en üst düzeyde. İki tekere göre fren mesafesi çok çok iyi. Kullanırken de hissiyat olarak 2 tekerden farkı yok diyebilir miyiz? Evet. Negatif bir şey söylemek gerekirse de; kısa mesafede bir çukur ya da taş ile karşılaştığınızda acaba sağ tekeri mi sol tekeri mi çukura soksam ve ya ortasına mı alsam gibi anlık kararsızlık olabiliyor. Yani tek teker gibi sağından solundan kaçayım diyemiyebiliyor sunuz bazen. He bu tehlike arz ediyor mu? Yine hayır. Diğer bir negatif yönü ise gözler çok fazla üzerinizde oluyor, aşırı dikkat çekiyor, herkes durdurup birşeyler soruyor. Rahatsız olabilirsiniz 😊

· Reply · 1745380837

İlk defa 3 teker kullanıyorum ve 3. Haftadayım. Bir kere kesinlikle atv hissi vermiyor. Ön iki amortisör teleskopik sistem olduğundan Murat beyin de dediği gibi hatta normal bir scooter dan çok daha iyi ve güvenli yatabiliyorsunuz. Genellikle bu motorlarda ayak freni var ve 60/40 ön arka çalışıyor. Bu da oldukça iyi bir özellik. Çift teker avantajı şu ki; Yağmur yağmış, tramvay demiriymiş ya da emniyet şeridindeki kalın beyaz çizgiymiş bunların hiç biri sizi rahatsız etmiyor. Bu açılardan güvenlik Konfor en üst düzeyde. İki tekere göre fren mesafesi çok çok iyi. Kullanırken de hissiyat olarak 2 tekerden farkı yok diyebilir miyiz? Evet. 
Negatif bir şey söylemek gerekirse de; kısa mesafede bir çukur ya da taş ile karşılaştığınızda acaba sağ tekeri mi sol tekeri mi çukura soksam ve ya ortasına mı alsam gibi anlık kararsızlık olabiliyor. Yani tek teker gibi sağından solundan kaçayım diyemiyebiliyor sunuz bazen. He bu tehlike arz ediyor mu? Yine hayır. 
Diğer bir negatif yönü ise gözler çok fazla üzerinizde oluyor, aşırı dikkat çekiyor, herkes durdurup birşeyler soruyor. Rahatsız olabilirsiniz 😊

Oğuzhan Uluğ

Murat VURAL

Sermet Hepgezer

The north pasific ledli motor çantası

Triumph Tiger 900Gt Pro

Arai XE CONCEPT Kasklar.

MTN Mak serisi Ayakkabı koruma pedleri

Rs200

Erhan Özbek