🏍️ Türkiye’de Motosikletler İçin Özel Trafik Yasal..
Oğuzhan Uluğ profile picture Oğuzhan Uluğ profile picture
Oğuzhan Uluğ
32 w - Translate

🏍️ Türkiye’de Motosikletler İçin Özel Trafik Yasaları Gerekli mi?

Trafik yasaları genellikle otomobiller baz alınarak hazırlanıyor, ancak motosikletlerin farklı bir dinamiği var. Daha küçük, hafif ve kıvrak oldukları için otomobillere uygulanan bazı kurallar motosikletler için mantıklı olmayabilir.

Bu yüzden size soruyorum:
Türkiye’de motosikletler için özel trafik yasaları olmalı mı?

Yorumlarda detaylı görüşlerinizi paylaşabilirsiniz! Sizce motosikletlerin şehir içinde veya otoyolda farklı hız sınırları olmalı mı? Motosikletler için şerit kullanımı ya da özel yollar ayrılmalı mı? Görüşlerinizi bekliyorum! 🏍️🔥

#motosiklet #trafikkuralları #hızsınırı #motogüvenlik #yolhakkı #motosikletKuralları #motoforum #trafikyasaları

Evet, motosikletler için ayrı hız sınırları, şerit kullanımı ve özel düzenlemeler olmalı.
Hayır, mevcut trafik kuralları herkes için geçerli olmalı, motosikletlere özel bir düzenlemeye gerek yok.
Bazı özel düzenlemeler olabilir ama hız sınırı gibi kurallar değişmemeli.
Fikrim yok, tartışmaları takip ediyorum.
507 Total votes
avatar

Jetsuku

1740492920
Araçların bütününde diğer araçlara duyarlılık artarsa ekstra bir şeye gerek yok bence. Ha bir de motorcu dostu bariyer çok iyi olacak.
3 Replies
avatar

Ahmet Deniz

1740550273
Duyarlılığı arttırmak için biraz da biz motosiklet sürücüleri duyarlı olmalıyız. Trafikte araçlardan çok motosikletlerden çekiniyorum, serseri sürüşü yapan çok var.
· 0
avatar

Ahmet Deniz

1740550331
ama hız sınırı bence kesin değişmeli, ya araçlarla aynı ya da trafik tabelalarına eklem olmalı, otoyolda 60km hız sınırı nedir, tırlarınki bile 70 iken, birde bilmeyince arkadan ceza geliyor
· 0
avatar

Murat VURAL

1740648310
Ben yurtdışında da bulundum, orada da sürdüm. Toplum henüz MOTOSİKLET'i bir araç olarak görmüyor, saygı duymuyor. Mevcut kanun ve kurallara bile uymayanların, motosiklet ile ilgili çıkacak kanun ve yasalara uyacağını düşünmüyorum. O olgunluğa ve bilince ulaşmamız için daha çok erken.
2 Replies
avatar

Kamil Çavdar

1740926604
Ben tırlar ile aynı sanıyordum hızımızı .
2 Replies
avatar

Zeyna

1741107325
Yollarda sadece motorsikletçilerin kullanacağı ayrı şeritler bile olmalı,motorcu dostu bariyerler olmalı beraberinde...
1 Reply
avatar

Murat VURAL

1745488593
Ben Türkiye toplumunun bü tür düzenlemelere ve kurallara Zihniyet olarak henüz hazır olmadığını düşünüyorum. Yurt dışında da süren arkadaşlar ne demek istediğimi anlamıştır. Daha mevcut kurallara bile uymuyoruz. Zihniyet demekle neyi kastettim ; burda birine kırmızı ışokta geç dediğim zaman bana " OLMAZ CEZA YERİM " der, yurt dışında ise " OLMAZ, YANLIŞ " der. Saygıylar
· 0
avatar

Çetin CAGLAR

1745498896
Hatta ticari olanla hususi olan ayrilmali bu yuzden canta cezasi yiyoruz 😢
1 Reply
avatar

Züloş Yny

1745626005
Kesınlıkle olmalı ayrı serıt yol olmakı kı olumlu kazalar en aza ıner
1 Reply
avatar

Züloş Yny

1745626050
Bunun ıcın daha kac yuz bın motorsıkletlı can kaybı olmalıkı yasalar cıksın erken daha erkenn
· 0
avatar

MAHMUT KAPLAN

1747215257
Yasalar ne ve nasıl olursa olsun uygulanmadıktan sonra neye yarar, kavşakta ki araç gelenin motorsiklet olduğunu görünce beklemekten vazgeçip önümüze kırdığı, çevre yolunda bizi yan yol yerine aynı şeritten solladığı, motoru bir araç üzerindekini can olarak görmediği sürece hiçbir şey düzelmez
1 Reply
avatar

Hikmet Mermer

1747574100
Türkiye de yaklaşık 7 milyona yakın motosikletli var. Bu rakam kesinlikle göz ardı edilebilecek bir rakam değildir. Motosikletliler için yeni bir yasal düzenlemeye gidilmelidir. Bir motosiklet kullanıcısı olarak çok iyi biliyorumki trafik kurallarını en fazla ihlal eden yine motosiklet sürücüleridir. Motosikletliler için yeni bir düzenleme yapılsın ama yaptırım kurallarının kati olması lazımdır. Yani Kural ihlal eden mutlaka cezalandırılmalidir
· 0
avatar

Şahin Demirkapı

1747780618
Önce yollar düzeltilmeli D100 bile bozuk. Trafik denetiminden önce yol denetimi olmalı yollar bariyerler düzeltilmeli, daha sonra yasa kural neyse ne koyar ceza yazarsınız.
· 0
avatar

erhan Özgül

1748554876
Bence araçlar kullananlar bilgilendirilmeli motorlara saygı konusunda
· 0
avatar

Ali aslan Kaya

1749071653
Motorsiklet için ayrı bı serit yapılmalı ozaman motor kazalari en alt sevyeyde tutar enazindan d100 karayolari ve otoban karda mahalle aralari için bişi yapılamaz ama çoğu ölümcül kazalar d100 karayolu ve otoban larda oluyor yan yolar da oluyor
· 0
avatar

Murat VURAL

1749757413
Dostlar, ben yurt dışında da sürdüm. Bırakın yeni kuralları, Türkiye'de motosikletler de dahil, otomobil sürücüleri de kurallara uymuyor, motosikletlere saygı göstermiyor. neden mi, biz motorsiklet sürücüleri de otomobil sürücülerine saygı göstermiyoruz. İki tane apaçi yüzünden bütün sürücüler ve trafik polisleri bize de aynı gözle bakıyor. Türkiye'de motosiklet sürücülerinin bu bilince ulaşması anca 100 yıl sürer, o da en iyimser süre.
· 0
avatar

Nevzet Özlü

1749807326
Stok egzoz zorunluluğu kalkmalı polislerde egzozun yasal olup olmadığını desibelmetre ile bakmalı
· 0
avatar

ENES ARSLAN

1750978228
Genel olarak trafik kültürü bizde yok. İnsanları bilinçlendirmek hem motosikletler hemde trafikteki diğer taşıtlar daha verimli olacaktır...
· 0
avatar

Talat Ayduman

1750996836
Günaydın
· 0
avatar

Talat Ayduman

1750996990
Ben 68 yaşındayım. ve hala uyuk motor kullanıyorum. Canlar eğer ki motoru araba gibi kullanırsak kaza geçirme oranımız bayağı düşüyor
· 0
avatar

Talat Ayduman

1750997082
1971 yılından itibaren aralıksız motor kullanıyorum .
· 0
avatar

Can Bey

1751130663
Hız sınırı kesinlikle değişmeli, yükseltilmeli. Kaş yaparken göz çıkarmamaya dikkat edilmeli, mesela iki far bir arka stopla görünmediği iddia edilen motorcular için yelek zorunluluğu kaldırılmalı. Şerit olayı çok üst mertebe, motorcular için şerit yapmak yerine, özel taşıtlar için şerit yapılmalı, dolmuş, otobüs vb.
· 0
avatar

Tolga Baran

1751447158
Motosikletin jiroskopik etkiyle hareket eden iki tekerlekli bir taşıt tasarımına sahip olmasi, onu kendine has bazi dinamiklere gore yorumlanmasi konusunda zorunlu kiliyor. Cok dusuk hizlarda dengesi kaybolan (zaten o yuzden ileri surus egitimlerinde cok yavas surus egitimleri ve surus teknikleri ogretilir), direksiyonu olmayan, agirlik dengesi degisimi ve frenleme prensibi cok farkli olan bir alet, en onemlisiyse bir kaza aninda kaybedecek cok seyi olan bir sürücü ve olası bir artçının olmasi. Elbette empati, yeni ehliyet sinavlarinin mufredatina daha cok giren digergamlık tüm suruculer icin şart ancak bu mevcut egitim sistemiyle olabilecek bir sey degil. Trafik bilgisi ve egitimi okul mufredatinda kesinlikle olmali, kucuk yaslardan itibaren herkese özenle öğretilen bir konu, hep beraber yayasi, motorlu motorsuz butun tasitlariyla bir trafik ekosisteminin parcasiyiz. Buradaki bozulmayi engellemek icin cezalar elbette sart ama oncesinde toplulugu olusturan bireylerin niteligini yukseltmek gerekir.
· 0
avatar

Asu Bozyayla

1751576628
Hız sınırının düzenlenmesi lazım. Ayrıca ayrı serit olursa motorculara ayrıca eğitim vermek lazım. Örneğin bugun EDS seridinde giderken tam gaz bir motorcu sağımdan geçti 🤬
· 0
avatar

Süleyman Arslan

1751668574
Aynı pisiklet yolu gibi motorsiklet yolları da yapılınabilinir diye düşünüyorum, bunun avrupa da örnekleri var...
· 0
avatar

Fırat Uçar

1751805500
Katılıyorum hız sınırları artsın😂
· 0
avatar

Ferruh Fırat

1752093466
Arkadaşlar bildiğiniz duyduğunuz etkinlikleride burada paylaşırsanız seviniriz
· 0
avatar

Selçuk Tekin

1752980091
Hız sınırının değişmesi için toplu bir organizasyon ile cimer üzerinden baskı oluştursak nasıl olur?
· 0
avatar

Selçuk Tekin

1753044182
Bir organizasyon ile tüm motorcular bireysel olarak cimere yazı yazalım
· 0
avatar

İbrahim Şensoy

1753334045
23 Temmuz Çarşamba 9.30 sularında 15 Temmuz Köprüsü'ne girişte Ambulans ile emniyet şeridine girmek için beklediğim sırada geçen 7-8 motorcu nun arkasında zerre frene basmayan ve beklememi umursamayan motorcu dostum megafondan beni neden görmüyorsun diyen ambulansın şöförüyüm bende sana selam olsun
· 0
avatar

Hakan Aytaş

1753598668
Öyle bir hız sınırı olduğunu bilmiyordum 😱
· 0
avatar

EROL SEZEN

1753642530
motorların hız sınırı otomobillerden biraz yüksek olmalı şimdiki uygulama kesinlikle yanlış büyük cc motorlar 60-70-80 olamaz
· 0
avatar

Murat Can Kapusuz

1754138120
Şunu söyleyebilirim ki insanların trafik bilinci, duyarlılığı ya da bir trafik kültürü yaratabilirsek, bu tür ayrı yol düzenlemeleri motosikletlere özel şerit ayırmak gibi girişimlere gerek kalmaz ki Türkiye'de yaşıyoruz illaki ihlal eden insanlar çıkacaktır veya iyi niyetli adımlar atılsa bile suistimal edenler çıkacaktır. Bence en başından başlamak gerekiyor yani bireylere ehliyet verme süreci ve kursların gerçekten kursiyerlerini denetlemesi. Ben şöyle düşünüyorum; mesela ehliyet verme sürecinde B sınıfı ve A sınıfı türevleri, uzman psikologlar psikiyatristler eşliğinde sürücü adaylarının denetlendiğini düşünelim birtakım uzun süreçli gözlemlerden testlerden geçiyorlar. Eğer 10 motosiklet sürücüsü adayından 3 tanesi ehliyet alamayacaksa 10 araba sürücüsü adayından 7 tanesi büyük ihtimalle o testlerde kalacaktır. Türkiye'de kanunen motosikletin taşıt olarak kabul edilmesi yani ilerleyen trafik içerisinde birey olarak varlığının kabul edilmesi sorunu var. Burada aslında bize de iş düşüyor sorumluluk pay sahibiyiz.
· 0
avatar

Murat Can Kapusuz

1754138469
Ve trafik konusunun bu kadar çetrefilli olmasının bir nedeni de toplumdaki o baskın “ben haklıyım, üstünüm, egemenlik sahibiyim” anlayışının, o ilkel egonun varlığı. Yani insanlar da bir trafik kültürü var edebilmek için önce o, “ben” yerine “biz” kavramını sistematik bir şekilde oturtabilmeliyiz
· 0
avatar

Devrim Ulusan

1754258823
Zaten en komik durum motosiklet in tir hizinda gitmesi ey turkiye vergide avrupasin ama kuralda komiksin madem oyle onuda avrupadaki gibi yap
· 0
avatar

ERGÜN PEDÜK

1754547277
Nekadar hususi kural/kanun gelirse gelsin, bireysel egitim olmadigi surece bu tatsizlik degismez
· 0
avatar

Devrim Zey

1755073798
Motorcular için ayrı yol yapılmalı bariyer de hız 120 km olmalı otomobil le aynı motosiklet lere ekstra far sis çakar serbest olmalı sürüş kurallarına uymayan paketçilere trafiği altüst ettikleri için ceza uygulanmalı
· 0
avatar

Ragip TOKAR

1755076524
Emniyet şeridi ihlali diye 10 bin tl ceza geldi - Hala Dumur halindeyim
Comment image
· 0
avatar

Ozgur Ekşi

1756030225
Türkiye'de temelden başlayarak yapılacak çok iş varken farkındalığı arttırmak, kuralları doğru uygulanmasını sağlamak ve hız sınırını arttırmak yeterlidir.
· 0
avatar

Çetin Sarf

1756468930
Mevcut olanlara bile uyulmazken yeni yasal düzenlemeler getirmenin bir anlamı var mı bilemiyorum.
· 0
avatar

Murat VURAL

1756747143
bana göre toplum ve motosiklet sürücüleri de motosiklet kültürüne, hız sınırı gibi konulara pek hazır değil. daha Motosiklet Kullanma olayını pek anlamadık...
· 0
avatar

Mustafa Edip BAYRAM

1757401586
🚦 Trafikte asıl denetim vicdandır. Kurallar, polisler, kameralar... Hepsi bir yere kadar. Gerçek çözüm, herkesin içinde taşıdığı trafik polisini—vicdanını—harekete geçirmekte. Korkudan değil, ahlaktan ve sorumluluktan doğan bir dikkat, kazaları da kaosu da önler. Korkak değil, vicdanlı olursak; sadece kurallara değil, birbirimize de saygı göstermiş oluruz. #TrafikBilinci #VicdanlıOl #AhlaklıSürüş #ToplumsalSorumluluk
· 0
avatar

Ufuk özışık

1757446352
trafikde kurallar herkes için eşit olmalı. Herkes - özellikle 4 tekerliler- bu kurallara uymalı. Motosikletleri farketme yönünde eğitimler, uyarılar ve kamu görselleri yapılmalı.
· 0
avatar

özcan sandallı

1759137750
Amaç hız sınırını dusurmek değil o hizlarda kimsenin gitmeyeceğini bildikleri icin surekli ceza kesmek.
· 0

© 2025 MotoClup

Language