-
29 persone piace questo elemento
-
15 Articoli
-
0 Foto
-
0 Video
-
Anteprima
-
Non disponibile
Cerca
© 2026 MotoClup - Motosiklet Tutkunlarının Sosyal Platformu
Italiano
Italiano
English
Arabic
French
Spanish
Portuguese
Deutsch
Türkçe
Dutch
Russian
Romaian
Portuguese (Brazil)
Greek
Aggiornamenti recenti
-
💡 Düşük hızda U dönüş yaparken motoru yatırırken vücudunu dışa ver. Bu dengeleme manevralarda ustalaşmanı sağlar. Gözün dönüş yönünde, gaz sabit kalmalı.💡 Düşük hızda U dönüş yaparken motoru yatırırken vücudunu dışa ver. Bu dengeleme manevralarda ustalaşmanı sağlar. Gözün dönüş yönünde, gaz sabit kalmalı.0 Commenti 0 condivisioni 7 Views 0 Anteprima
-
💡 Ekipman almak için düşmeyi bekleme. Eldiven, mont, dizlik, reflektörlü yelek gibi parçalar sadece görünüm değil, seni yolda tamamlayan güvenlik katmanlarıdır. Unutma, “güvenlik bilinci” motorcu olmanın ilk şartıdır.💡 Ekipman almak için düşmeyi bekleme. Eldiven, mont, dizlik, reflektörlü yelek gibi parçalar sadece görünüm değil, seni yolda tamamlayan güvenlik katmanlarıdır. Unutma, “güvenlik bilinci” motorcu olmanın ilk şartıdır.1 Commenti 0 condivisioni 6 Views 0 Anteprima
-
💡 Lastik basıncınızı soğukken kontrol edin. Düşük basınç yol tutuşunu azaltır, yüksek basınç fren mesafesini uzatır. Üretici değerlerine sadık kalın.💡 Lastik basıncınızı soğukken kontrol edin. Düşük basınç yol tutuşunu azaltır, yüksek basınç fren mesafesini uzatır. Üretici değerlerine sadık kalın.0 Commenti 0 condivisioni 11 Views 0 Anteprima
-
💡 Şerit konumu hayat alanındır. Görünürlüğü artıran, kaçış yolu bırakan şeridi seç. Büyük araç yanında değil, aynasında görünür kal.💡 Şerit konumu hayat alanındır. Görünürlüğü artıran, kaçış yolu bırakan şeridi seç. Büyük araç yanında değil, aynasında görünür kal.0 Commenti 0 condivisioni 6 Views 0 Anteprima
-
💡Trail braking nedir?: Viraja girişte fren basıncını yavaşça azaltarak eğimi artırmaktır. Ön lastiğin yükünü kontrollü taşır, çizgi ayarını mikro düzeyde sağlar.💡Trail braking nedir?: Viraja girişte fren basıncını yavaşça azaltarak eğimi artırmaktır. Ön lastiğin yükünü kontrollü taşır, çizgi ayarını mikro düzeyde sağlar.0 Commenti 0 condivisioni 6 Views 0 Anteprima
-
💡 Uzun yolculuklarda sele konforu büyük fark yaratır. Jel sele pedi kullanmak, belirli aralıklarla mola vermek ve doğru oturma pozisyonu seçmek sürüş kalitenizi artırır.💡 Uzun yolculuklarda sele konforu büyük fark yaratır. Jel sele pedi kullanmak, belirli aralıklarla mola vermek ve doğru oturma pozisyonu seçmek sürüş kalitenizi artırır.0 Commenti 0 condivisioni 12 Views 0 Anteprima
-
💡 Zincir bakımı önemli bir güvenlik unsurudur. Her 500-700 km’de bir zincirinizi kontrol edin, kuruysa yağlayın, kirliyse temizleyin. Yağlama sonrası mutlaka fazlasını silin ki lastiğe sıçrayıp kayma yapmasın.💡 Zincir bakımı önemli bir güvenlik unsurudur. Her 500-700 km’de bir zincirinizi kontrol edin, kuruysa yağlayın, kirliyse temizleyin. Yağlama sonrası mutlaka fazlasını silin ki lastiğe sıçrayıp kayma yapmasın.0 Commenti 0 condivisioni 11 Views 0 Anteprima
-
💡 Motorunuzu yıkarken elektronik aksamları basınçlı sudan uzak tutun. Gösterge paneli, akü çevresi ve elektronik bağlantılar kuru bezle temizlenmelidir. Temizlik sonrası zinciri mutlaka tekrar yağlayın.💡 Motorunuzu yıkarken elektronik aksamları basınçlı sudan uzak tutun. Gösterge paneli, akü çevresi ve elektronik bağlantılar kuru bezle temizlenmelidir. Temizlik sonrası zinciri mutlaka tekrar yağlayın.2 Commenti 0 condivisioni 6 Views 0 Anteprima
-
💡 Rölanti devri çok düşükse motor stop edebilir, çok yüksekse fazla yakıt tüketir. İdeal aralık genellikle 1100-1400 RPM’dir. Motor soğukken yaşanan stop problemleri genellikle düşük rölanti devrindendir.💡 Rölanti devri çok düşükse motor stop edebilir, çok yüksekse fazla yakıt tüketir. İdeal aralık genellikle 1100-1400 RPM’dir. Motor soğukken yaşanan stop problemleri genellikle düşük rölanti devrindendir.0 Commenti 0 condivisioni 6 Views 0 Anteprima
Altre storie
